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自1973年开始有世界排名以来，瑞士人和美国传奇是仅有的两名在世界前四的位置上累计待的时间超过600周的球员。在这项纪录中，紧随其后的是拉法-纳达尔（529周）、诺瓦克-德约科维奇（526周）、伊万-伦德尔（510周）。看得出，相差还是相当远的，要想再打破这个纪录，难度就相当大了。

正在酝酿的新一轮减税降负举措的关键词是“普惠性”，表明本轮改革抓住了减税的“牛鼻子”，可以避免重现近几年减税政策出现过的问题和矛盾，改革的力度和效果值得期待。希望有关部门大刀阔斧地为企业的负担“瘦身”，以明显的税率降低引导企业的心理预期和发展方向，让企业能够真正轻装上阵、放手发展。改革到位的新一轮减税降负举措，必将带来更多的收入增加和消费扩大，为实体经济发展带来更充沛的源头活水。

政府在过去做了很多东西，包括我们通过引导基金，政府已经改变了，从过去政府来主导投向哪个企业，投向哪个行业，现在是跟市场化的社会资本合作来做，这是个巨大的进步，这样使得我们的投资变得更市场化。但是即便如此，在去年那个情况下，包括到现在为止，人民币基金的融资都会碰到困难，即便是给了市场引导基金，还是融不到另外一部分钱，市场引导基金一般是20%—30%，剩下的70%—80%还是融不到钱，我建议政府在这方面还是要做更大的动作。

彭博社说，自特朗普当选以来，其所推行的贸易保护主义引发了一系列国际争端，从气候变化到中东政策，诸多国际社会曾达成一致的问题都被特朗普的贸易政策扰乱，而这所有的争端，已经颠覆了发达国家之间以往的关系。按照罗斯的说法，虽然美国在短时间内不会立即实施对进口汽车的高额关税，但主要汽车出口商还是担心，8月底或者9月份，美国商务部的报告出炉后，特朗普仍可能维持对进口汽车的高额关税政策。所以最近几周，欧盟贸易官员一直在考虑同世界主要汽车生产国一道，启动部门谈判的可能性，以期阻止特朗普实施汽车关税。

“时间太短或太早都不好，2019年底是个最恰当的时间。”拜腾汽车首席执行官兼联合创始人毕福康在接受NBD汽车采访时说。对造车新势力而言，2019年底或将是他们最后入场竞争的机会。为了在2019年底顺利实现首款量产车投产，不少造车新势力已经开始做密集的前期准备。比如1月20日，拜腾全国首家体品牌体验店BYTON空间在上海开业。毕福康表示：“上海BYTON空间的开业意味着拜腾已经在产品、量产、销售等领域全线并行，全力以赴确保首款量产车BYTON M-Byte的准时交付。”

1982年，党的十二大把小康作为主要奋斗目标和我国国民经济和社会发展的阶段性标志，提出到20世纪末，我国经济建设总的奋斗目标是，在不断提高经济效益的前提下，力争使全国工农业总产值翻两番……人民的物质文化生活可以达到小康水平。回望来路，我们在1997年提前3年就实现了人均国内生产总值比1980年翻两番的宏伟目标。又经过5年的快速发展，无论是人均国内生产总值还是城乡居民恩格尔系数这两项小康社会的基本指标均较高水平实现、较大幅度超过预期目标。