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交通票务是大且高频的业务，但有三大问题：1、上游集中且基本是国企，平台溢价能力弱；2、自身业务属性是公共服务，赚不了多少钱，平台想赚更难；3、对于消费者来讲，交通票务和流量费、电话费类似，是超级标品，同样的票在哪个平台买除了价钱几乎没有任何差别，排除信息不对称（如杀熟）的情况多数是那便宜去那，价格差不多就那方便去那；

注：1、滴滴最近有一系列问题，但很难说这些问题是滴滴的问题还是行业这个阶段本身的问题，换言之，换成美团在滴滴的位置，滴滴现在的问题美团就不会碰到吗？当然，滴滴有责任做得更好，它做不到更好别人自然会有机会（4）无人驾驶普及前，网约车15%-20%的佣金率是合理的

滴滴没有上市，详细的财务数据无法得知，程维前段时间在内部信中曾提到：滴滴绝不是一家黑心企业，也绝不是一家赚钱高于一切的企业。6年来我们还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。我们出行业务对应GMV的平均Take Rate约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。

如何保障手术过程中网络畅通？项煌妹说，每次手术之前，电信都会下“重保单”，即在重要时刻提供重要通信保障。“从积水潭医院的5G基站到对方医院的5G基站，对这条链路我们要做端到端的重要通信保障，由专人盯着网络质量，手术时段不能做其他操作。”据她介绍，目前，中日友好医院等医院也架设了5G基站，多家医院也正在探索远程5G医疗。“5G远程医疗的常态化运营才能让优质医疗惠及偏远地区。”

散热器相比前代增强了不少，不仅仅是在厚度方面。六根纯铜镀镍导热管经过了特殊的设计，可以保证两边的每一片散热器都至少连接了5根热管，大大增加了导热效率。散热底座采用了MaxContact镜面直触技术，经强化镜面精密加工，底座更平滑更平滑，可增加更大的接触面积，强化导热性能。

现货价格：1月11日新加坡燃料油（高硫380Cst）现货报价386.1美元/吨，较上一日上涨6.2美元/吨（按当日人民币汇率折算为2622元/吨）。仓单库存：上海期货交易所期货仓单为48000吨，较上一交易日持平。主力持仓：上海期货交易所的前二十名持仓显示，FU1905合约买单持仓减少4409手至59425手，卖单持仓增加830手至66083手，净持仓为卖单6658手，较前一交易日增加6597手，整体呈现减多增空。